2574台新款进口保时捷Cayenne 因后轴悬架定位偏差再次实施召回

　　保时捷Cayenne参数图片）作为保时捷品牌的销量担当在中国市场一直有着非常不错的销量表现，尽管起售价高达90多万，高配车型售价甚至达到了240多万，但依然凭借其强大的品牌效应，超大的空间表现、时尚拉风的外观等让众多有钱人趋之若鹜，拥有一台保时捷Cayenne甚至成了一种身份的象征。但不管花再多钱买的车，依然逃不过设计缺陷的问题。

　　近日，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定，向国家市场监督管理总局备案了其关于保时捷Cayenne的召回计划，值得一提的是，这已经是保时捷（中国）针对2021款进口保时捷Cayenne该批次问题车型发起的再次召回计划了。

　　早在2021年的5于底，保时捷（中国）就针对该批次的2021款部分进口保时捷Cayenne发布了召回计划，召回计划显示，涉及到的2021款部分进口保时捷Cayenne因为可能出现后轴悬架定位出现偏差的可能，可能会导致轮胎过早或是不均匀磨损，进而会发展成胎面和地面的附着力降低，可能导致轮胎爆炸增加车辆发生碰撞的可能，存在严重的安全隐患。

　　此次的召回计划显示，即日起召回2020年9月16日-2020年10月31日期间生产的部分进口2021款保时捷Cayenne累计2574台，这批次的保时捷Cayenne在此前的召回计划中更换了后桥拖臂锁紧螺母的维修中没能对后轴悬架定位进行重新检查调整，不排除后轴悬架定位依然会出现偏差的问题，依然会导致轮胎过早的，或是存在不均匀磨损的问题，可能会发展成胎面和地面的附着力降低，轮胎磨损到一定极限可能会造成爆胎，增加车辆在行驶时发生碰撞的可能，存在严重的安全隐患。

　　一汽-大众汽车有限公司和保时捷（中国）汽车销售有限公司发布的召回计划显示，他们会在该批次车辆找回后对该批车辆进行免费检查，重新调整后轴的悬架定位，会进一步检查轮胎是否因为悬架定位不准确而产生了过早或是不均匀的磨损现象，一旦有该情况产生，会对车辆的轮胎进行免费更换，以消除安全隐患。

　　召回计划中还给予了应急处理措施，保时捷（中国）汽车销售有限公司表示，如果车辆在行驶的过程中出现跑偏或是车辆的底盘后部出现抖动的情况，应及时将车辆停放在安全位置，检查轮胎的磨损情况后联系有资质的授权经销商对车辆进行进一步的检查和处理。

　　对于保时捷这种大品牌来说，出现这样的设计缺陷实属不应该，这种情况应该在车辆上市之前的测试环节就发现并得到妥善处理，更何况，第一次的召回还没能把问题解决掉，还出现了这次的二次召回，这就更不应该了。希望保时捷不要再因为产品的设计缺陷和质量问题再次让中国消费者失望了。