上汽大众奥迪Q5 e-tron于成都正式开启预售售价3955万至51万元

　　2月18日，一条消息引起了大家的注意，上汽奥迪西南地区首家、全国第二家奥迪之城于成都正式开业。这可是一条值得思考的讯息，要知道上汽奥迪前不久才在上海开业第一家奥迪之城，可见上汽奥迪布局深远。这将成为上汽奥迪2022年建设新零售生态的重要一步，奥迪之城、奥迪都市店之后会陆续在全国各地核心商圈开放，与奥迪进取汇共同构成立体的上汽奥迪体验终端体系，将奥迪品牌所追求的未来豪华出行体验推至新高度，同时在开业现场，也带来了上汽大众奥迪Q5 e-tron参数图片）正式预售的好消息，售价39.55万元至51万元。

　　作为上汽奥迪的首款纯电豪华中大型SUV，不少小伙伴可是期待许久啊。毕竟针对于现在国家实施的多胎政策，不少家庭普通的轿车需求已经得不到满足了。六座与七座的SUV市场可谓是一片蓝海，其中新能源纯电豪华中大型六座、七座SUV更是凤毛麟角，上汽大众奥迪Q5 e-tron的出现可谓是填补了市场空白。既能提升品牌产品矩阵，又能提高品牌形象；奥迪既能做好传统燃油车，在新能源领域自然也可以打造出符合市场期待的车型，实属高瞻远瞩。

　　上汽大众奥迪Q5 e-tron让人惊喜的地方远不止于此。众所周知，电动车的改造是需要长期规划的，如果是短期突然改造，大概率是“油改电”车型。“油改电”车型不能完全地发挥纯电汽车的优势，也存在一定程度上的空间浪费，结构不合理的小问题。

　　但是如果是纯电平台打造就不会出现这种问题，恰好，上汽大众奥迪Q5 e-tron就是基于大众MEB模块化电驱动平台打造，是实打实的纯电动化平台。这结构布局上更加合理，电池的空间设计非常恰当，这样可以完美地释放其平台优势性，再搭配上电动quattro，动力分配轻松写意，续航表现和性能表现都能得到充分发挥。

　　根据目前透露的消息显示，上汽大众奥迪Q5 e-tron提供三个版本可供消费者选择，在这其中的艺创典型版和荣耀版是采用了双电机quattro四驱，电机综合最大功率225kW，峰值扭矩460Nm，最大续航里程为520km。星耀版则是采用了单电机后驱，电机最大功率150kW；峰值扭矩310Nm，最大续航里程为560km。仅从动力参数的描述表现上来看，这个数据还是相当不错的。底盘方面，奥迪Q5 e-tron全系采用的是前麦弗逊式和后五连杆的悬挂配置，底盘表现有点不匹配奥迪一贯的前后多连杆设计，这点稍微有点遗憾。

　　最后：上汽大众奥迪Q5 e-tron是上汽大众奥迪首款新能源车型，产品定位更是直接只想中大型豪华纯电SUV市场，这是一片市场蓝海。上汽大众奥迪Q5 e-tron有望成为这片市场中的标杆级产品，无论是其纯电平台打造优势，还是上汽大众奥迪工艺的加持，都让大家对这款车充满期待。现在已经正式开启预售了，有意向的车主可以留意一下。作为目前上汽大众奥迪首款新能源车型，其对于新能源市场的敏锐把控，可谓是清晰可见。那么这款车将会有怎样的表现呢？就留给市场告诉我们答案吧。